第54章：第二次黄海海战（终）
西元1895年，清光绪2十1年，2月11日，申时
下午3时09分，本队海战结束。
下午3时18分，广元编队雷击作战结束。
下午3时33分，游击舰队海战结束，镇海、定海、济海、驭远、和远5舰继续追击。
海战过后，天高云淡，远处的牙山湾飞来1群海鸟，落在海面上的战舰碎片上。
黄建勋看着海面上的惨状，擦了擦额头上的汗，下令道：“各舰注意本舰情况，维修舰体，救援落水者，收殓尸体......”
随着1连串的号令发出去，黄建勋喘了1口气，看向杨昌濬：“报告军门，幸不辱命！”
本队作战相对轻松，第1主力舰队中，楚雄、楚泰大破，楚同、龙威中破，横海受伤较小。
3楚舰和龙威舰是日本舰队的重点攻击对象，严岛、桥立、千代田、和泉4舰集中炮火攻击3楚。
伊东祐亨很清楚，对于横海号铁甲舰，能对她造成较大伤害的只有3景舰的320mm舰炮与和泉的254mm舰炮、152mm舰炮，剩下的数量众多的120mm舰炮对于横海都没啥作用，所以伊东祐亨下令集中中口径火力摧毁后续几艘2等岸防舰。
但得益于几艘近海防御铁甲舰的优良防护性能，虽然每艘战舰都吃了上百发炮弹，但依然能跑能跳，除了楚雄号，受伤最严重的是楚泰号，共损失了1门152mm艉炮和3门47mm机关炮，左舷破了1个较大的口子，后舰桥损毁，观测舰桥损毁，3台锅炉损伤，水线处破口2十余处。
而楚雄舰属于比较倒霉的那1个，原本没有受到太大的伤害，但在海战的末尾，横海号1炮击中桥立号左舷，导致桥立号起火进水，动力全失，重心不稳的战舰开始倾斜，此时的严岛号与和泉号也被重伤，千代田自己又被1发305mm舰炮击中，因此，千代田号舰长内田敏正做出了1个疯狂的决定，准备与楚雄舰同归于尽。
他下令千代田号开足马力撞向战列中央的楚雄号，千代田号的锅炉存在问题，渗漏严重，所以航速几乎被腰斩，但在不要命的情况下，这艘正常航速已经掉到11节的巡洋舰竟然跑到了设计航速19节，虽然随后就发生了锅炉爆炸等事故，但依然狠狠的撞到了楚雄号身上。
两艘舰船纠缠到了1起，楚雄号先使用机关枪和机关炮扫射千代田号甲板上的水兵，然后，上楚雄号的水兵直接抄起手枪、步枪和大刀冲上千代田号。
同样的，千代田号也开始用机关炮还击，但相比于楚雄号，千代田号的耳台更低，舰艏只有5门机关炮可以调用，在火力上处于弱势，所以很快久被压制下去了。
楚雄号上的海军6战队士兵爬上了千代田号的桅杆，1把扯下旭日旗，将它扔到了海里，然后将1面白布挂了上去。
看到这面白旗的日本舰船指挥官大惊失色，紧接着，驭远号的1发210mm炮弹打中松岛号的船艏，将刚刚修复完成的船艏再次击碎，其上的270mm舰炮也被摧毁，舰体前部燃起大火。
这艘战舰被北洋水师视作靶舰，不停有大口径炮弹落到松岛号上，当两发分别来自于镇远号和定远号的305mm炮弹落到松岛号上时，整艘松岛号直接解体成4个部分。
松岛号的沉没狠狠的打击了日本海军的信心，最后，严岛号舰桥被击中，伊东祐亨重伤，失去指挥的日本舰队最终决定投降，包括伊东佑亨在内的十余名日本海军高级将领被带上横海号，成为战俘。
严岛号上的白旗进入了千代田号舰长内田敏正的眼中，不敢置信的内田敏正举起武士刀剖腹自尽，死在了舰桥内。
相比于第1主力舰队的战斗，第2主力舰队的作战简直可以用郊游来形容。
北洋水师那些德系船本来就是1群铁乌龟，定远舰即使被那门320mm舰炮打1炮也不会有太大的问题，除非运气奇差，被击中关键部位，而在摸鱼的战斗中，除了来远舰因为自身缺陷，而导致水线带装甲受损以外，并未受到太大的损伤，定远、镇远、来远3舰总共中弹1百多发，而且以小口径机关炮和120mm速射炮为主，对这几艘战舰的伤害很1般。
倒是驭远、和远两舰英勇作战，战舰有所损伤，驭远舰的左前方耳台被击毁，前观测台损毁，枪炮副长殉国，和远舰受损情况稍轻。
相比于其他两支主力舰队，游击舰队受损更加严重，靖海号、宁海号、平海号3舰大破，威海号、济海号、定海号中破。整支舰队官兵共2161人，阵亡458人，重伤337人，轻伤1223人，几乎是全员带伤。
但取得的战果是丰富的，日本海军本队全军覆没，松岛、扶桑、高雄被击沉，千代田号被俘，严岛、桥立重伤投降，和泉号投降。
日本海军游击舰队伤亡过半，浪速、高千穗、秋津洲被击沉，吉野、对马自沉。剩下逃走的军舰也全部带伤。
但让众人十分困惑的是8重山号通报舰为何1直没有出现，直到同样不见了的建威号归队，众人才知道，建威、建安两舰与8重山号在牙山湾内发生了1场接触战，8重山号或许是不想参与战斗，在互相伤害了1阵子后便向南方撤退了。
海战结束了，没沉的战舰自然要尽力带回。
相对来说，舰况较好的和泉号与楚泰号临时维修1下就可以自行返回。
千代田号的水线有着装甲保护，损伤其实不太严重，在堵漏、抽水、维修之后由楚同号拖带。
而受损更加严重的楚雄号则在紧急维修后交由横海号拖带。
严岛、桥立的两门320mm舰炮是个宝贝，杨昌濬实在舍不得，但这两艘战舰已经完全动不了了，舰体进水严重，战舰都快散架了。
但这两门巨炮至少值3十万两，因此在紧急维修后，交由定远、镇远拖带。
确认海战彻底结束之后，游走在交战区域外的列强军舰才缓缓接近，并放下小艇帮助巡洋海军进行救援，但被杨昌濬等人谢绝。
而列国海军也亲自体会到了这场海战的恐怖，1个国家几十年的积累就像这样毁于1旦，仅仅用了5个小时，日本联合舰队损失12艘军舰，阵亡3千多人，大清巡洋舰队两艘战舰沉没，6艘战舰重伤，9百多人阵亡，如果算上第1次黄海海战的结果，中国方面总共有5艘战舰沉没，3艘战舰重伤废置，日本方面总共有十2艘战舰沉没，4艘战舰被俘。
当天晚上6点半，经过3个小时的紧急抢修，巡洋舰队开始返航，囿于战舰状况，巡洋海军准备返回旅顺港，在那里暂时休整。
次日凌晨4点，巡洋舰队驶入渤海，半小时后入港。
1月中旬刚从福州船政局赶赴旅顺造船厂任造船厂总办的沈翊清亲自来到港口迎接。
沈翊清是清末船政大臣沈葆桢之长孙，光绪6年(1880年)入船政，后来在黄埔造船厂和江南造船厂均有任职，在东南章约签订之后，9来到旅顺接管旅顺造船厂。
不同于闽局、沪局中清1色的法国造船器械，辽局中的大部分造船器械都来自于德国和美国，李鸿章对此也十分上心，厂内的整体情况还算不错，机器大多都比较新，保养的也很好，造船厂的工人在建造民船方面也算手艺娴熟，只是军舰不曾建造过。
相比于福建和上海，旅顺造船厂虽然技术上不太行，但却有着1个得天独厚的又是，那就是拥有1座1.23万吨的船坞，比江南造船厂的浦江船坞还大。
“杨军门，恭贺凯旋！”
“全赖将士用命！”
两人互道1声庆贺，随后沈翊清就开始指挥战舰入港和维修，旅顺港内只有4座船台，其中1座还在建造军舰，这是沈翊清从船政手上要过来的订单，原本是北洋水师订购的战斗训练两用舰，现在被调到旅顺造船厂建造。
船台紧张，维修自然也要排个序，本国受伤最重的广元号、楚雄号与靖海号优先，宁海、平海、楚泰3舰排在她们后面，而舰况较好的龙威、楚同等舰在旅顺港修整之后南下修理。
日本被俘战舰方面，严岛、桥立这两艘全是问题的军舰直接被废置，留在港内等待拆解，旅顺造船厂对于千代田号与和泉号的结构还不了解，需要先行分析。
随着东方露出鱼肚白，旅顺港内也变得拥挤起来，许多来自于江南造船厂和福州船政局的工程师在1个月前就已经接手了旅顺造船厂的工作，并且将要长久留在这里。
大量的工程师和工人代替了疲惫的军人，出现在军舰上，对战舰进行分析检修，准备修理方案，还有不少有经验的工程师带着自己的学生在战舰上进行现场教学。
回到海军宿舍的杨昌濬站在楼上眺望着旅顺港内的情况，看着灯火通明的船坞与医院，杨昌濬拿起1张信纸，开始写信。
当朝阳穿过窗户落到杨昌濬的面前，他才放下笔，将信件收好，唤来了勤务兵......
“打胜仗了，让将士们好好休息休息，好好过个年，明年还有硬仗要打呢......”
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